范冰冰整容前后照片:年内北京公交装定位系统

  目前,这些屏幕已安装在部分地铁站闸机外的非付费区内开始测试。今年年底,地铁回龙观站、天通苑站、西单站、国贸站和东单站将可实时报站况。

  葛昱说,“虚拟站牌”可查询车走到哪儿了、车辆间隔有多久、车堵在哪儿等信息,改变原先乘客“傻等”的情况。

  目前,城六区已基本实现“一车位一编号”,今后这些车位将变成数字信息,市民通过智能手机就能提前查询到车位开放情况,甚至可提前预定车位。

  公交

  目前,部分8字头、9字头公交线路正在试点智能出行方式,即市民下载手机软件后,在出行前输入想搭乘的公交线路,可实时查询公交到站信息,能知道离自己最近的公交站台来车情况。

  市交通委介绍,地铁车站将用“可变情报板”,发布轨道交通路网客流状态信息,实时在站外显示站内拥挤程度。

  此外,北京近期还将在部分公交站点试点二维码。葛昱表示,届时如乘客到了公交车站,用手机扫描一下车站牌上的二维码,2018年香港马会资料大全东方心经,也能实时掌握公交进站信息。

  市交通委表示,未来,市民将可通过网络、手机等手段实时掌握路况信息、预定停车位、电召出租车、查询公交换乘和到站等。(记者温薷)

  地铁

  这意味着,地铁拥堵也将像地面路况一样分出等级,乘客不用进入地铁站台,就能了解此刻客流状态信息。此外,新系统还可预测未来15分钟的客流分布,通过比较同期数据,分析异常路段并预警。

  北京市交通委 *** 处处长葛昱介绍,这些线路的车辆都装配了GPS系统,具备实时传输车辆位置信息的条件。今年年底,北京市所有公交车都将配备该系统,所有线路都将陆续推出“虚拟站牌”服务。

  5站年底实时报客流

  市交通委称,设置在非付费区内的“可变情报板”,将以三种颜色标注重要站点车厢内和换乘通道里的客流情况。其中,绿色对应“舒适”,黄色表示“比较拥挤”,红色则代表“拥挤”。

  北京地铁列车每趟核定客流在1400人次左右,统计显示北京轨道交通满载率最高时达144%。一般情况下,当列车满载率超过120%时,乘客的乘车感受为拥挤。

  记者昨天从北京市交通委获悉,未来5年,将有更多信息手段应用于交通领域,市民有望通过手机和网站预定停车位。

  停车位

  “预约车位服务,需每个车位都有一个编号,目前这项工作正在推进。”葛昱说,北京市将逐步接入停车、公共自行车、铁路客流等相关数据,完善综合交通信息。交通部门将全面掌握路侧和停车楼(场)的泊位资源、公共自行车的租还信息、铁路车站到发客流等信息,为公众信息发布提供支持。

  网络和手机可预定

  今年年内,北京公交车将安装“定位系统”,市民用手机在公交站牌上扫描二维码,就能知道下一班车何时抵达。同时,地铁东单站等5座车站将在站外设置“流量引导牌”,用不同颜色实时播报站内拥挤程度,提示站外乘客合理选择出行方式。

  “虚拟站牌”近期试点

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